ধারা 1: একটি লোহার বাক্সের মত "বর্গাকার এবং বর্গাকার"।
প্রথম মডেল, "বর্গাকার এবং আয়তক্ষেত্রাকার", যদিও সময় অতিবাহিত হয়েছে, সেই যুগে একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং পরিমার্জিত চেহারা ছিল বলে কল্পনা করা যেতে পারে। মাঝের গ্রিলটি ম্যাট, অনুভূমিক ট্রিম দিয়ে সজ্জিত, যখন উভয় পাশে তীক্ষ্ণ কোণযুক্ত উল্লম্ব হেডলাইট সমাবেশ গাড়ির কমনীয়তার অনুভূতি যোগ করে।


এটি বলতে গেলে, এই ধরণের গাড়ির সাথে পরিচিত যে কেউ ইতিমধ্যেই চিনতে পারবে যে এটি ক্যাবস্টার। Zhengzhou Nissan Cabstar 2009 সালে Zhengzhou Nissan দ্বারা একটি উচ্চ-লাইট ট্রাক হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য নিসানের বৈশ্বিক ভিত্তি হিসাবে কাজ করে। সেই যুগে এটি চীনের বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় হাই-লাইট ট্রাকগুলির মধ্যে একটি ছিল।

এই ক্লাসিক জাপানি লাইট ট্রাকটি প্রথম 1968 সালে চালু হয়েছিল। 1981 সাল নাগাদ, এটি নিসান আলাস নামে বাজারজাত করা হয়েছিল। জাপানের বাইরে, এর বিভিন্ন নাম ছিল, যেমন ইউরোপে Rnault Mxity এবং চীনে Cbstar, যা ট্রাক উত্সাহীদের মধ্যে সুপরিচিত-।

এই সময়ে তোলা ফটোটিতে KaPuSiDa-এর পঞ্চম প্রজন্মের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, কোড-নাম F24, যেটি প্রথমবারের মতো ইউরোপে আত্মপ্রকাশ করেছিল 2006 সালের সেপ্টেম্বরে। যখন এটি সেই বছর চালু হয়েছিল, তখন এটি তিনটি প্রধান যানবাহনের অফার করেছিল: লম্বা-হুইলবেস, মাঝারি-হুইলবেস, এবং ছোট-হুইলবেস-। বেস মডেলের দাম 139,800 RMB থেকে 152,800 RMB পর্যন্ত। মনে রাখবেন যে এটি 2009 এবং 2010 থেকে 139,800RMB ছিল, এটিকে দৃঢ়ভাবে একটি উচ্চ-লাইট ট্রাক হিসাবে অবস্থান করে।

এই গাড়িটি বিখ্যাত ZD30 উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা শহুরে এবং আন্তঃ-শহর পরিবহনের সময় যথেষ্ট শক্তি এবং ভাল জ্বালানি দক্ষতা নিশ্চিত করে৷ মুক্তির পর, গাড়িটি 2007 সালের "ইউরোপীয় সেরা হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন" পুরস্কার, জাপানে "গুড ডিজাইন ডিজাইন অ্যাওয়ার্ড" এবং চীনে "ইয়াংজি রিভার ডেল্টা অঞ্চলে লজিস্টিক সরঞ্জামের জন্য প্রস্তাবিত ব্র্যান্ড (2009)" জিতেছে।

একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির মডেলের জন্য একটি লঞ্চ ইভেন্টের আগে, আমি একজন হালকা-ডিউটি ট্রাক ব্যবহারকারীর মুখোমুখি হয়েছিলাম যিনি তার সন্তানকে যানবাহন দেখার জন্য নিয়ে এসেছিলেন৷ গাড়ির ছবি তোলা দেখে তিনি কৌতূহলী হয়ে আমাদের কাছে আড্ডা দিতে গেলেন। কথোপকথনের সময়, ট্রাকের মালিক উল্লেখ করেছিলেন যে তার মেকানিক্যাল প্রসেসিং প্ল্যান্টে এখনও তার একটি "কঠোর-}কাসেদা ট্রাক রয়েছে, এবং তিনি আমাকে কাসেদা দেখানোর জন্য তার ফোনটিও বের করেছিলেন৷




