ভারী শুল্ক ট্রাক এবং ট্র্যাক্টরগুলির মধ্যে পার্থক্য

ভারী শুল্ক ট্রাক এবং ট্র্যাক্টরগুলির মধ্যে পার্থক্যটি মূলত নিম্নলিখিত দিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়:
ডিজাইন এবং সংক্রমণ মোড: ভারী শুল্ক ট্রাকগুলির ইঞ্জিন ডিজাইন এবং ট্রান্সমিশন মোড ট্র্যাক্টরগুলির চেয়ে পৃথক। ভারী ট্রাকগুলি সাধারণত তুলনামূলকভাবে কম শক্তি সহ একটি মাল্টি অ্যাক্সেল ডিজাইন গ্রহণ করে, অন্যদিকে ট্র্যাক্টরগুলিতে একটি বড় টর্ক থাকে এবং একাধিক যানবাহন তৈরি করতে পারে, যার ফলে একটি বৃহত পরিবহণের পরিমাণ হয়।
লোডিং পদ্ধতি: ভারী ট্রাকগুলি সাধারণত একটি ট্রাক বডি সহ কার্গো বহন করা দরকার এবং এটি সম্পূর্ণ। এবং একটি ট্র্যাক্টর হ'ল এক ধরণের মালবাহী গাড়ি, যা গাড়ির সামনের অংশ এবং গাড়ির বডিগুলির মধ্যে একটি সরঞ্জাম ট্র্যাকশন সংযোগ দ্বারা চিহ্নিত। গাড়ির সামনের অংশটি অন্যান্য গাড়ির দেহগুলি টানতে মূল গাড়ির বডি থেকে আলাদা করতে পারে এবং গাড়ির বডিটি অন্যান্য গাড়ির দেহগুলি দ্বারা টানা মূল গাড়ী বডি থেকেও আলাদা করতে পারে।
ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল: ট্রাক্টর এবং ভারী শুল্ক ট্রাকগুলিতে ফ্রেম এবং অ্যাক্সেলে বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে। ভারী যানবাহনগুলি সাধারণত একটি ডাবল ডেকার ফ্রেম এবং হুইল হ্রাস অ্যাক্সেল ব্যবহার করে, যখন আধা-ট্রেলাররা সাধারণত একটি একক ডেকার ফ্রেম এবং একটি একক হ্রাস অক্ষ ব্যবহার করে।
টোয়িং পদ্ধতি: একটি ট্র্যাক্টরের সংজ্ঞাটি হ'ল একটি সেমি ট্রেলার বা সম্পূর্ণ ট্রেলার চালিত সামনের প্রান্তটি বেঁধে রাখা, অন্যদিকে একটি ভারী শুল্ক ট্রাক সাধারণত একটি একক ইউনিট কার্গো ট্রাক, সামনের প্রান্ত এবং কার্গো বক্সকে সংহত করে চিহ্নিত করা হয়, উভয়ই একটি একক মরীচিগুলিতে লাগানো।
সংক্ষেপে, একটি ট্র্যাক্টর হ'ল একটি বিশেষ ধরণের ভারী শুল্ক ট্রাক, এবং তাদের প্রধান পার্থক্যগুলি ট্র্যাকশন পদ্ধতি, কার্গো লোডিং পদ্ধতি এবং যানবাহন কাঠামোগত কনফিগারেশনে অবস্থিত। ট্র্যাক্টর এবং কার্গো বক্সের সামনের অংশটি আলাদা করে একটি তোয়িং ডিস্ক দ্বারা সংযুক্ত করা হয়েছে, অন্যদিকে ভারী শুল্ক ট্রাক এবং কার্গো বাক্সের সামনের অংশটি সংহত করা হয়েছে।