বিলিয়ন তহবিল ঢালা হচ্ছে, শুধু গাড়ি নয়, ভারী ট্রাক। তেল থেকে বিদ্যুতের বড় খেলার মধ্যে কী সুযোগ লুকিয়ে আছে?
আজকে ফালতু কথা না বলি। আসুন সরাসরি ডেটা ব্যবহার করি এই বিলিয়ন ডলারের ভারী ট্রাক তেল ভাঙ্গা এবং ব্যানার পরিবর্তন করতে। প্রথমত, এটি একটি খালি শিখা নয়, কিন্তু একটি অপ্রতিরোধ্য কঠিন চাহিদা। নভেম্বর 2025 এর মধ্যে, সম্পর্কিত বিনিয়োগ 80 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে। একদিকে, 8.4 মিলিয়ন ভারী ট্রাকের জ্বালানী চাপ এবং দ্বৈত কার্বন হার্ড সূচক রয়েছে এবং অন্যদিকে, খরচ কমানোর জন্য উদ্যোগগুলির জন্য জরুরি প্রয়োজন রয়েছে। প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি 49 টন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভারী-শুল্ক ট্রাকের শক্তি খরচ একটি ডিজেল গাড়ির তুলনায় 3% কম, এবং 17 বছরে 150000 কিলোমিটার চালানোর ফলে 191000 ইউয়ান সাশ্রয় হয়৷ এই অ্যাকাউন্টটি গণনা করার পরে, রূপান্তর ইতিমধ্যেই একটি প্রয়োজনীয় প্রশ্ন। কোটি কোটি টাকা কোথায় গেল?
1, নির্মাণের উন্মাদনা তিনটি ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনের জন্য প্রায় 5 মিলিয়ন ইউয়ান খরচ করেছে এবং পাওয়ার গ্রিডের ক্ষমতা সম্প্রসারণ এবং সংস্কারের জন্য প্রচুর চাহিদা রয়েছে। চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন 15তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার সময়কালে 3000টি ডেডিকেটেড সুপারচার্জিং স্টেশন তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, শুধুমাত্র এই প্রকল্পের জন্য 100 বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি বিনিয়োগ। বর্তমানে, দেশব্যাপী 5000টিরও বেশি ভারী-ডিউটি ট্রাক চার্জিং স্টেশন এবং 1200 টিরও বেশি অদলবদল স্টেশন রয়েছে, কিন্তু এটি এখনও মাত্র শুরু এবং ব্যবধান বিশাল৷ শীর্ষস্থানীয় গাড়ি কোম্পানি যেমন XCMG এবং Sany, যারা উভয়েই প্রতি মাসে 3000টির বেশি নতুন শক্তির ভারী{12}}শুল্ক ট্রাক বিক্রি করেছে, তারা তাদের উৎপাদন প্রসারিত করেছে এবং তাদের মূল উপাদানগুলিকে আপগ্রেড করেছে৷ ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, এক-মাত্রিক লিথিয়াম শক্তি, CATL, এবং Huawei-এর মতো জায়ান্টগুলির মধ্যে একটি তীব্র প্রতিযোগিতা রয়েছে, যারা প্রযুক্তিগত উচ্চ স্থলের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রচুর বিনিয়োগ করছে. 3. গাড়ির পরিষেবা এবং আর্থিক উদ্ভাবন ব্যয়বহুল গাড়ির বৈদ্যুতিক বিভাজন মডেলটি সম্পূর্ণভাবে সমাধান করেছে। উদাহরণস্বরূপ, CATL গ্রাউন্ড রেলওয়ের সাথে সহযোগিতা করেছে সরাসরি ডাউন পেমেন্ট খরচ 60% কমাতে। ইতিমধ্যে, তিনটি বৈদ্যুতিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের মতো আফটার মার্কেট পরিষেবাগুলিও পুঁজির চোখে একটি নতুন নীল মহাসাগর হয়ে উঠেছে। লাও হুয়াং বলতে চায় যে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগের এই তরঙ্গ কেবল ভারী ট্রাকের প্যাটার্নকে নতুন করে লিখছে না, বরং ট্রিলিয়ন স্তরের আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম শিল্পগুলিকেও লাভ করছে। গাড়ি তৈরি থেকে শুরু করে বিদ্যুত বিক্রি এবং তারপরে পরিষেবা বিক্রি করার সুযোগ আমাদের সামনে রয়েছে। এটি কেবল শক্তির বিপ্লব নয়, সম্পদের একটি বাস্তব নতুন প্রবণতাও যা আমাদের ক্রমাগত অনুসন্ধানের জন্য মূল্যবান।
